【来源：西安网】
在群山环绕的偏远村寨，公益性“慢火车”的汽笛声是希望的号角。清晨的站台上，村民们背着竹篓、挑着扁担赶来，竹篓里是刚摘的山货，扁担两头是准备换钱的土特产。列车员们熟悉每一张面孔，会帮忙把沉重的背篓搬上车，甚至记得哪家的孩子该开学了，哪家的老人需要捎带药品。车厢里，卖花椒的大爷和卖菌子的大婶相邻而坐，讨论着今年的行情;打工的年轻人挤在车窗边，看着熟悉的山峦快速后移，期待着回家后的团圆。这样的“流动集市”，让深山里的宝贝走向广阔市场，让山外的机遇涌入闭塞村庄。
高铁网络的延伸则在重塑城市的发展格局。当北上广深的上班族踩着晨露踏上高铁，当长三角的创业者在“1小时通勤圈”里穿梭，高铁早已超越了交通工具的范畴，成为城市经济圈的粘合剂。沿线的旅游小镇因高铁而焕发生机，曾经藏在深闺的古镇迎来八方游客，村民们放下锄头开起民宿，祖传的手艺变成了致富的商机。铁路部门更以系统思维助力乡村振兴：冷链专列让新鲜的蔬果在最短时间内抵达餐桌，“铁路 + 电商”的帮扶专区让脱贫县的特产走进千家万户，沿线的养护工区和车站岗位，为当地百姓提供了稳定的就业机会。铁轨所至，不仅是空间距离的缩短，更是发展机会的平等传递 —— 让偏远地区的孩子能更快见到世面，让山区的老人能更便捷地就医，让每个角落的梦想，都能沿着铁轨驶向远方。(孟文强)
编辑:钱江
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